“淘”来的奔驰配件:网购仅4千 4S店卖三无产品赚2.4万

“淘”来的奔驰配件:网购仅4千 4S店卖三无产品赚2.4万
“淘”来的奔跑配件:网购只需4千 4S店卖三无产品赚2.4万   (付玉梅)据央视《每周质量陈述》9日报导,郑州的蔡先生到奔跑4S店进行车辆修补,没想到车内的发动机中缸被换成了“三无”产品,导致发动机“爆缸”。蔡先生为此进行了长达3年多的维权,总算迎来终审裁决:4S店需赔付42万元罚款。  “三无”产品是怎么进入4S店的?多名职业人士表明,售后修补运用非原厂配件的现象非常遍及,假如是运用了较次产品,其间或涉及到稳妥公司与4S店间的利益输送。  中新经纬记者在网购途径发现,部分“三无”奔跑中缸仅售千元。而在央视报导中,4S店以1.9万元从供货商处收购了中缸,又以4.27万元的价格卖给了稳妥公司。  央视报导截图  从网上“淘”来的配件  据央视报导,2017年,蔡先生只开了一年的奔跑E200L轿车,因大雨导致发动机缸体损坏。蔡先生此前为车辆购买了发动机损坏全险,所投保的我国人寿财产稳妥股份公司郑州支公司赞同予以稳妥补偿。  本来的修补计划应是替换发动机总成,报价21万元左右,但稳妥理赔员提出能够经过收购的方法替换发动机中缸,不需要替换整个发动机。  报导里提及,一般所说的发动机指的便是发动机总成,中缸作为总成中最中心的配件之一,是支撑活塞运动焚烧,将热能转化为动力的要害。  蔡先生表明,稳妥公司向他许诺将经过授权4S店来替换原厂配件。  终究,稳妥公司选定了郑州汇升奔跑4S店(下称汇升奔跑)。经过两个多月的修补,蔡先生2017年9月在汇升奔跑办理了提车手续,十天后又去稳妥公司补签了一份直赔协议。协议显现,汇升奔跑的修补费用为15.6万元。  而在提车后的第21天,蔡先生在高速上行进时,车辆水箱温度竟呈现爆表。在赶往汇升奔跑检修途中,车辆完全抛锚。拖到汇升奔跑后承认,是水管卡扣未装置致使防冻液走漏,终究导致发动机爆缸。  关于这次的事端责任,汇升奔跑以为是司机驾驭不妥构成的,不肯承当再次的修补费用。  蔡先生把自己的状况向有关部门投诉告发,并于2017年末获立案查询。法律人员很快就发现,发动机爆缸的原因是发动机的大修。从蔡先生修补车辆的稳妥理赔结账单中,法律人员剖析证明汇升奔跑并没有运用原厂的中缸配件。  在进一步调取供货单信息后,法律人员确认了郑州花园汽配公司(下称花园汽配)为汇升奔跑中缸配件的供货商。花园汽配安司理表明,汇升奔跑其时没有要求必定要是什么样的质量,对出厂也没有任何要求。  安司理还表明,给蔡先生所供给的中缸是从网上淘来的。“现在淘宝上太多了,随意找,你也能够淘宝上(搜)就奔跑四缸的那种缸体,悉数便是在这上面找,由于现在都是网络,许多都是在网上买的。”  这一中缸配件,花园汽配先是以8900元的价格卖给一家出售服务公司,又转卖给汇升奔跑。法律人员对汇升奔跑的配件加价状况进行了比对后,发现汇升奔跑购入该中缸约1.9万元,对稳妥公司的价格4.27万元。仅“三无”中缸这一个配件,汇升奔跑就赚取了近2.4万元毛利。  职业“潜规则”?  层层加价的“三无”配件,终究进入修补车辆中已身价“暴升”。  以上述安司理的说法,中新经纬记者在多个网购途径上以“奔跑”“中缸”为要害词查找,显现的价格从几百元到上万元不等,卖家多为汽配供货商。  网购界面截图  中新经纬记者随机联系了一名卖家陈可(化名),他表明自己的货都是“全新原厂下线”,类型274的中缸总成价格3800元。  在答复产品的进货途径、是否有合格证等问题时,陈可表明:“咱们的进货途径是厂家,一点缺点都没有的那种好货。中缸总成都是不带合格证的,咱们有一款是带木箱的专供修补站,价格是4000元。”  傍边新经纬记者诘问这款专供修补站的中缸总成是否有合格证时,陈可不再回复。  另一名卖家则表明,他的中缸货源均为从二手车、事端车上所拆开下来,经检测能够运用的轿车配件,俗称“拆件”。上述同款奔跑中缸,他一开端给出的报价也是4000元。“不是终究价格,能够依据详细车型再谈,没有证,可是支撑验货,肯定是原厂原装。”  依据央视报导,针对“三无”产品,奔跑我国曾回应称厂家不会独自供给中缸配件,只供给整个发动机总成,这一说法也在奔跑我国协作法律查询所出具的证明材猜中得到证明。  奔跑我国回函阐明 来历:央视报导截图  而商场的状况却难以把控。奔跑我国一名事务司理奉告中新经纬记者,从事务上来讲,4S店自行收购配件的状况在职业界的确长期存在。“厂家其实很无法。‘道高一尺,魔高一丈’,这也现已构成一个职业‘潜规则’。”  上述事务司理表明,稳妥公司提出只替换中缸的要求意在压低赔付本钱,可是外部途径的收购质量不免良莠不齐,也很难构成统一标准。  4S店与稳妥公司之间  在央视报导中,汇升奔跑与稳妥公司曾从口径共同转变成各不相谋。  蔡先生表明,由于他买的是全险,在汇升奔跑的修补费用都由稳妥公司付出。他真实想不通,这么显着的疏忽怎么能经过稳妥公司的审阅?  跟着查询的深化,汇升奔跑和稳妥公司开端相互“爆料”。汇升奔跑的总司理表明,是稳妥公司授意他们去花园汽配购买中缸配件。  稳妥公司随后出具了一份《稳妥事端车辆修补协作协议书》,里边明确规定,汇升奔跑在修补稳妥公司承保的事端车辆时有必要运用原厂配件。  而在面临蔡先生的质疑时,稳妥公司相关担任人却又承认是他们的作业不到位。  一名有8年从业经历的车险代理人刘东(化名)奉告中新经纬记者,这傍边最大的利益链条自身便是稳妥公司和4S店。“稳妥公司期望从4S店得到低本钱的修补事务,4S店期望从中得到赔付的配件赢利,两边有这一层利益联系。”  刘东表明,稳妥公司的赔付准则是修正准则,假如配件自身能修正,且能确保行进质量,肯定是修正或部分替换优先。至于修正到什么程度,这也成为稳妥公司和4S店间的议价空间。  刘东还说到,车配商场现在没有标准,对“原厂”的概念比较含糊。所谓的厂家授权、认证,货源并非真实来历于主机厂,很可能仅仅“贴牌”罢了。“原厂以外的叫做‘副厂’,这个部分很杂乱,其实也会有质量好的产品,但也的确大部分是‘三无’产品,收购价格相对较低。”  北京市京师(上海)律师事务所律师方达向中新经纬客户端表明,从现在国内副厂的数量来看,售后配件修补运用副厂件应当非常遍及。数量多了之后,由于商家良莠不齐,部分商家为了赚取高额利益而成心隐秘顾客也时有发生。  “轿车是精密度很高的一种产品,顾客由于不明白相关常识和技能,因而和商家之间存在很大的信息差。商家成心隐秘顾客运用副厂件代替原厂件,顾客也很难发现。假如顾客遇到遇到此类问题,主张先向顾客维护协会或商场监督管理局反映,以保存依据,假如商场监督管理局查明现实后对商家进行处分,商家仍回绝补偿顾客的,顾客可据此向法院提起诉讼。”方达表明。  被替换了“三无”产品的蔡先生,在3年多的维权后迎来了终审判决。一开端,郑州市商场监管局确定,汇升奔跑损害顾客权益违法行为建立,于2019年4月做出没收非法所得20430元,并处十倍204300元顶格罚款的行政处分决议。  行政处分决议书中写到:“作为奔跑我国授权的4S店,汇升奔跑枉顾顾客的信赖,在案发后不但未活跃与顾客洽谈解决问题,还进一步隐秘现实真相和情节,乃至经过伪造依据、自拟协议书等方法推卸责任,其情节较为恶劣,有失诚信运营准则。”  不过,处分决议做出后,汇升奔跑因不服上诉到法院。本年5月,郑州市中级人民法院终审裁决支撑郑州市商场监管局的行政处分决议。  法院以为:“不论是担任车险的我国人寿财产稳妥郑州分公司,仍是接受涉案车辆修补事务的汇升公司,均有法定责任照实奉告顾客涉案车辆修补替换轿车发动机中缸是否为原厂配件的真实状况,供给与其收取价款相对等质量的产品和服务,不然,构成对顾客的诈骗。”(中新经纬APP)  中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方法运用。

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